Вагон

План:

1 Виды вагонов
2 Пассажирские вагоны
3 Грузовые вагоны

Введение

Вагон ( рус. вагон , англ. railway car ; нем. Wagen, Waggon ) - Не самоходная единица подвижного состав, которым перевозят грузы и пассажиров по рельсовым путям.

1. Виды вагонов

Различают вагоны пассажирские и грузовые широкой и узкой колеи, несамоходные и самоходные.

2. Пассажирские вагоны

Кузов пассажирского вагона опирается на два двухосные тележки с гибкими рессорами и пружинами для плавности хода. Тележки могут поворачиваться вокруг вертикальной штыря, который входит в отверстие рамы вагона. Это дает возможность вагону проходить по кривым частям пути. Если нужно изменить тележки - например, при ремонте вагона или когда вагон переходит на более узкую колею, - кузов вагона поднимают на домкратах, выкатывают из-под него тележки и заменяют их другими.

Плацкартный вагон

Пассажирские вагоны бывают купированы (класса "Спальный вагон"-СВ, "Люкс" - Л, купе-) и некупованни (пласкарт - п, сидящий с 1 и 2 класса) Также среди пассажирских вагонах есть вагоны - рестораны, бары, клубы; вагоны почтовые, багажные и поштовобагажни

3. Грузовые вагоны

Осн. типа В., которые используют в горнодобывающей промышленности - грузовые, в том числе крытые, полувагоны ( гондолы, думпкары, вагоны-дозаторы и др.)., платформы, цистерны и специальные В. На карьерах распространенные полувагоны.

Вагон-дозатор ( рус. вагон-дозатор, хоппер-дозатор; англ. measuring hopper, scale car; нем. Dosierwagen m) - вагон для перевозки и механизированной выгрузки с одновременным дозированием и разравниванием балластных материалов при строительстве и ремонте рельсового пути.

Открытый вагон - железнодорожный грузовой открытый без крыши вагон с высокими бортами, предназначенный для перевозки навалочных грузов ( руда, уголь, флюсы, лесоматериалы и т.п.), контейнеров и пр..

Вагон-цистерна - вид подвижного состава железной. Цистерны предназначены для перевозки жидкостей: нефти и продуктов ее переработки, химически активных и агрессивных жидкостей (кислоты, щелочи и др.. Сложные вещества), сжиженного газа (пропан-бутан, кислород), воды, молока, патоки.

Самоходный вагон - специальный вид подвижного состава, применяется преимущественно на горных предприятиях. Самоходные вагоны распределяются: по назначению - на угольные, рудные, для вспомогательных грузов и пассажирские; по грузоподъемности - на легкие (до 5т), средние (5 ... 15т) и тяжелые (более 15т) по способу разгрузки - на вагоны с донным конвейером и с перекидным кузовом, за выполнением ходовой части-на пневмоколесные, гусеничные и колесные-реечные; по типу привода - на электрические, пневматические и дизельные.

Средняя длина транспортировки ними при скорости 8 ... 10 км / ч составляет 100 ... 150 м, а максимальная - 200 ... 300 м. Такие средства выпускают четырех типоразмеров - грузоподъемностью 5, 10, 15 и 20 т. Сказываются они, например, так: 1ВС-5 (первая модель, вагон самоходный грузоподъемностью 5 т).

См.. также

Литература

Малая горная энциклопедия. В 3-х т. / Под ред. С. Белецкого. - М.: "Донбасс", 2004. - ISBN 966-7804-14-3.