Джакарта

Джакарта (прежнее название Батавия, официальное название Специальный столичный регион Джакарта, инд. Daerah Khusus Ibukota Jakarta ) - Всего город и столица Индонезии, один из крупнейших городов мира.

Город расположен на северо - западном побережье острова Ява при впадении реки Чиливунг в Яванское море. Административно входит в регион Ява.

1. География

Парусная шлюпка в заливе Джакарты.

Джакарта расположена на северо-западном побережье Объявления, в устье реки Чиливунг ( англ. Ciliwung River , Яван. Kali Ciliwung, инд. Ci Liwung ) В бухте Джакарта ( англ. Jakarta Bay ), Которая является заливом Яванского моря. Официально территория Специального округа Джакарты занимает 662 км на поверхности суши и 6 977 км акватории моря. Джакарта лежит на плоской низине, средняя высота которой составляет 8 метров над уровнем моря. 40% территории Джакарты, особенно северные районы, находится ниже уровня моря ^[1], в то время как южные части сравнению холмистые. Через Джакарту протекают около 13 рек, большинство из них текут с высоты Пунчак ( инд. Puncak ) Через холмистые южные части города и впадают на севере до Яванского моря. Наибольшая река - Чиливунг, которая делит город на западную и восточную районы. Другие важными реками Песанггаган (Pesanggrahan) и Сунтер (Sunter).

Эти реки в сочетании с низким рельефом Джакарты, делают ее подверженной наводнениям, вызванных подъемом рек в сезон дождей и высокими приливами на море. Другими факторами являются засорения канализационных труб и водных путей, обслуживающих растущее население, вырубка леса вместе с быстрыми темпами урбанизации местностей Богор и Депок в тылу Джакарты. Кроме того, Джакарта является городской местности со сложными социально-экономическими проблемами, которые косвенно способствуют усилению наводнений ^[2]. Крупные наводнения произошли в 1996 году ^{[3] [4]}, когда были затоплены 5 000 гектаров земли ^[5] и в 2007 годах ^[6]. Убытки от повреждения инфраструктуры составили, по крайней мере 5 200 млрд рупий (572 млн. долларов США) и менее 85 человек погибли ^[7] и около 350 тысяч человек были вынуждены покинуть свои дома ^[8]. Около 70% от общей площади Джакарты были затоплены водой, в некоторых районах города, достигала глубины до четырех метров ^{[9] [10]}.

В мае 2011 года, Джакартский агентство по управлению окружающей средой ( англ. Jakarta Environmental Management Agency ) Классифицировали все загрязненные реки в Джакарте; 71% из них были сильно загрязнены, 20% были частично загрязнены и 9% были легко загрязнены ^[11].

Восточный противопаводковую канал в восточной части Джакарты был национальным проектом, который начался в 2003 г. и на конец 2009 года достиг яванского моря и завершение которого планировалось на 2011 год. После завершения его длина составила 23,5 километров, и связывает он пять рек: Сипинанг (Cipinang), Сунтер (Sunter), Буаран (Buaran), Джати Крамат (Jati Kramat) и (Cakung). Он снизит силу наводнений, а также одна из его участков протяженностью в 2 км может служить как место для гребного спорта ^[12]. Для ослабления наводнений, в Джакарте построят подземный канал от реки Чиливунг (Ciliwung) до реки Сипинанг который далее будет выходить в Восточный противопаводковую канал. Это снизит наводнения в районах Чаванг (Cawang), Кампунг Мела (Kampung Melayu), Букит-Дури (Bukit Duri) и Кебун Бару (Kebun Baru). Длина его составит один километр и строительство его планируется завершить в 2016 году ^[13].

Кроме наводнений из рек, Джакарта также погружается на примерно от 5 до 10 сантиметров в год и до 20 сантиметров в материковой северной Джакарте. Для решения этого вопроса, Нидерланды предоставят $ 4 млн. на техническую документацию по созданию дамбы вокруг залива Джакарты. Кольцо плотины будет обеспечено системой откачки и удержания воды, будет регулировать и контролировать морскую воду а также использоваться в качестве дополнительных платных дорог. Проект будет построен к 2025 году ^[14].

Город граничит с провинцией Западная Ява на востоке, и с провинцией Бантен на западе. Территория архипелага "Тысячи островов", которые административно подчиняются Джакарте, находится в одноименном заливе севернее основной части города.

2. Климат

Климат города субэкваториальный, жаркий, с четко выраженным сухим сезоном в июне-августе и волгой остальной частью года. Осадков выпадает 400 мм в январе и 70 мм в чернви-июле. Влажность 73%. Среднегодовое количество осадков - 2 000 мм.

3. История

Официальной датой основания считается 22 июня 1527 (этот день считается также Днем города), когда войска султана Депмак одержали победу над португальским флотом и, захватив поселение Сунде-Келапа, где португальцы стремились создать форт, назвали его Джаякерта (городом победы).

4. Демография

Население города очень быстро растет. Так с 1930 года оно увеличилось почти в 17 раз. В начале 1950-х годов население составляло 823 000, в 1961 году - 2,9 млн, в 1971 году - 4,6 млн, в 1980 - 6,5 млн. В 1980-х годах плотность населения в среднем составляла 8 тыс. жителей на 1 км , в районе сенэн (Центральная Джакарта) - 50 тыс. жителей на 1 км , Танах-Абанг (Центральная Джакарта) - 25-30 тыс. жителей на 1 км , районах Гамбир (Центральная Джакарта) и Гроголь (Западная Джакарта ) - 10-15 тыс. жителей на 1 км .

Сейчас в городской агломерации Джакарты проживает 23 миллиона человек.

5. Административное деление

Центр города

Гостиница "Индонезия" (зеленоватый дом), один из первых многоэтажных домов Джакарты, построенный в 1962 году

Официально Джакарта не является городом, это провинция со статусом столицы, поэтому управляется не мэром, а губернатором. Как провинция, Джакарта делится на пять городских муниципалитетов (kota) (ранее Муниципалитет - kotamadya), каждый из которых возглавляет мэр (walikota) и один округ (кабупатен), которым руководит бупати (bupati).

В августе 2007 года, в Джакарте провели первые в ее истории выборы губернатора, тогда как раньше губернаторы города назначались местной палатой представителей. Выборы являются частью общегосударственного кампании по децентрализации, что позволяет проводить прямые местные выборы в нескольких регионах ^[17].

Список городских муниципалитетов Джакарты:

• Центральная Джакарта (Jakarta Pusat) - это самый муниципалитет Джакарты, где располагаются большинство административно-политических учреждений Джакарты. Он характеризуется большими парками и голландскими колониальными зданиями. Достопримечательности включают Национальный монумент (Монас), мечеть Истикляль, собор Джакарты и различные музеи ^[18].
• Восточная Джакарта (Jakarta Timur) характеризуется различными отраслями промышленности, построенными в этом районе. Также здесь есть районы болот и рисовых полей ^[19].
• Северная Джакарта (Jakarta Utara) является единственным муниципалитетом в Джакарте, который граничит с морем. Здесь располагается порт Танджунг-Приок, сосредоточены большой и средние предприятия. Северная Джакарта содержит часть Старого города Джакарты, который с 17-го века был известен как Батавия и был центром торговой деятельности ГОК в Голландской Ост-Индии. Кроме того, расположенная в Северной Джакарте Анколе Дримленд (Ancol Dreamland) (Тамань Impian Джая Ancol), в наше время ^{[ Когда? ]} является крупнейшей интегрированной туристической площади в Юго-Восточной Азии ^[20].
• Южная Джакарта (Jakarta Selatan), первоначально планировалась как город-спутник, в наше время ^{[ Когда? ]} является мицем расположения крупных высококлассных торговых центров и богатых жилых районов. Джакарта Селатан функционирует в качестве буфера грунтовых вод в Джакарте ^[21], но в последнее время зеленые зоны района находятся под угрозой новых строек. Большая часть делового района Джакарты сосредоточена в сете-Буде (Setia Budi) в Южной Джакарте, на границе с районом Танах-Абанг Центральной Джакарты.
• Западная Джакарта (Jakarta Barat) имеет самую высокую концентрацию малых предприятий в Джакарте. Область включает Китайский квартал Джакарты и некоторые достопримечательности, которые включают Китайский дом Ланггам (Langgam) и здание Токо Мэра (Toko Merah). Западная Джакарта содержит часть Старого города Джакарты ^[22].
• Округ Тысячи Островов (Kepulauan Seribu), ранее входивший в состав Северной Джакарты, представляет собой россыпь из 105 небольших островов, расположенных в Яванском море. Он имеет особое значение для сохранения за его уникальную экосистему. Морской туризм, в частности дайвинг, водные велосипеды и виндсерфинг, является наиболее важной туристической деятельностью на этой территории. Основным транспортом между этими островами являются скоростные лодки или небольшие паромы ^[23].

6. Экономика

Крупнейший промышленный центр страны (свыше 27 тыс. предприятий, в том числе более 8 тыс. кустарных). Автозборочна, текстильная, швейная, обувная, электронная, пищевая, химическая, фармацевтическая, полиграфическая, стекольная, бумажная, деревообрабатывающая, судоремонтная, Судостроительный, металлообрабатывающая промышленности. Активно осваиваются новые промышленные зоны (Пуло-Гадунг, Анчол, Пуло-Мас, Чемпака-путих, Гандариа, Плуит).

7. Образование и медицина

В Джакарте расположены более ста академий и высших учебных заведений, в том числе 18 университетов, из которых Университет Индонезии является самым ^[25].

Стовия была первой средней школой в Джакарте, созданная в 1851 году ^[26]. Как в большом городе и столице, в Джакарте находится большое количество студентов из разных районов Индонезии, многие из которых проживают в общежитиях или в арендованных помещениях. Для базового образования, есть целый ряд начальных и средних школ, государственных, частных и международных. Две крупнейших международных школы, расположенные в Джакарте, это Международная школа Джакарты и Британская международная школа. Другие международные школы включают Международную корейскую школу Джакарты, Джакартский Международную мультикультурной школе ^[27], Австралийскую Международную Школу ^[28], Новозеландскую Международную Школу ^[29], Международную школу Сингапура и христианскую школу Секола-пелитовые-Гарапан (Sekolah Pelita Harapan) ^[30].

Также в городе находятся 65 больниц.

8. Транспорт

Важный узел шоссейных и железных дорог, воздушного и морского сообщения. Международный аэропорт Сукарно-Хатта в Ченкаренгу. В 13 км севернее находится Танджунгприок (1877-1883) - основной контейнерный терминал страны. Вывоза чая, коры хинного дерева, кассавы, кофе, каучука, копры, пальмового масла и др..

Общественный транспорт представлен в основном автобусами. Из традиционных видов транспорта распространен баджадж. До запрета в начале 1970-х гг были распространены велорикши -Бечак ^[31].

9. Достопримечательности

Национальный монумент на центральной площади Джакарты Медан Мердека.

• Национальный музей (1778)
• Музей истории города (1707)
• Музей ваянг (1975)
• Музей вооруженных сил "Ксатрия Мандала" (1972)
• Музей "Пурна Бхакти Пертиви" (подарков президенту, 1993)
• Планетарий (1964)
• Зоопарк (1864)
• Сафари (1990)
• Национальная галерея искусств (1999)
• Этнографический парк Прекрасная Индонезия в миниатюре" (1975)
• Парк мечты в Анчоли (1966)
• Памятники голландской колониальной архитектуре (район "Кота")
• Национальный монумент (1976, 132 метра) - изображен на гербе и пропор города
• Дворец "Мердека" (1816) - официальная резиденция президента Индонезии
• Стадион "Сенаян" (1962, 100 тыс. мест, построенный с помощью СССР)
• Телецентр.
• Крупнейшая в Юго-Восточной Азии мечеть Истикляль (1978, арх. Силабан), национальная мечеть Индонезии.

10. Города-побратимы

Город	Страна	Дата соглашения
Берлин	Германия	1993
Пекин	КНР	8 октября 1992
Стамбул	Турция
Лос-Анджелес	США
Париж	Франция	(Город-партнер)
Манчестер	Великобритания
Токио	Япония
Будапешт	Венгрия
Манила	Филиппины
Сеул	Южная Корея
Роттердам	Нидерланды
Мумбай	Индия
Джидда	Южно-Африканская Республика
Новый Южный Уэльс (штат)	Австралия
Пхеньян	КНДР
Киев	Украина	2007

Примечания