Синкансэн

Синкансэн серий 200 и E1 ~ E5

Синкансэн серий 0 ~ N700

Синкансэн ( яп. 新 干线, しんかんせん ) - Сеть скоростных железнодорожных линий в Японии, управляемое Японскими железными дорогами. Начиная с первой линии поездов этого типа, Токаидо Синкансэн (东海道新干线), открытой в 1964 году, система расширилась и связала главные города на островах Хонсю и Кюсю сетью железных дорог, способных работать со скоростями до 300 км / ч в условиях частых землетрясений и тайфунов. На испытаниях поезда показали скорости до 443 км / ч на обычных рельсах и до 580 км / ч на дорогах маглев.

Синкансэн дословно означает "новая магистраль" и поэтому, строго говоря, ссылается только на пути, поезда официально называются "супер-экспресс" (超 特急, тьотоккю), однако, различия между ними редко замечают даже в Японии. В отличие от старых железных дорог, Синкансэн использует стандартную международную ширину колеи 1435 мм (т.е. меньшую по украинским) и использует тоннели и эстакады чтобы пересекать препятствия, вместо того чтобы обходить вокруг них.

Линии

Схема Синкансэн

п ? в ? р Синкансэн Линии Токайдо ? Санйо ? Тохоку ? Дзьоецу ? Хокирику ? Кюсю Мини-Синкансэн: Ямагата ? Акита Линии, проектируются: Тюо ? Хоккайдо Закрытые линии: Нарита Подвижной состав Серия 0 ? 100 ? 200 ? 300 ? 400 ? 500 ? 700 ? 800 ? e1 ? e2 ? e3 ? e4 ? Экспортные Серия 700T ? CRH2 ? Экспериментальные: Fastech 360 ? JR-Maglev Маршруты Нодзоми ? Хикари ? Кодама ? Цубаса ? Хаят ? Комати ? Ямабико ? наденьте ? Асама ? Танигава ? Токи

Это незавершенная статья о Японию. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив ее.